Μια άγνωστη ιστορία κρύβει η παλαιά Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου στο ύψος της Κακιάς Σκάλας με δεκάδες οδηγούς να περνούν καθημερινά από αυτόν τον δρόμο, όμως με ελάχιστους να γνωρίζουν ότι διασχίζουν ένα τμήμα που αποτελεί ζώσα μνήμη της γερμανικής κατοχής.
Πρόκειται για τα αθέατα πολυβολεία στο ύψος της Κακιάς Σκάλας που είναι συγκεντρωμένα σε μια απόσταση περίπου 880 μέτρων μεταξύ της παλιάς σιδηροδρομικής γραμμής και της παλιάς Εθνικής Οδού. Με ένα άκρως ενδιαφέρον βίντεο του Up Stories σε συνεργασία με τον Μιχάλη Μίλλερ και τον Γιώργο Τσάκα, Εφ. Υπολοχαγό του Ελληνικού στρατού και ιδρυτή της Railbiking in Greece, ο οποίος έφερε στο φως κάποιες άγνωστες σε πολλούς πτυχές της ιστορίας ξετυλίχθηκε το κουβάρι της ιστορίας των πολυβολείων.
Τα πολυβολεία χτίστηκαν όταν η χώρα κατακτήθηκε από τους Γερμανο-Ιταλούς, μέσω της καταναγκαστικής εργασίας των κατοίκων των Μεγάρων, και είχαν ως στόχο να θωρακίσουν στρατηγικής σημασίας υποδομές, συμπεριλαμβανομένου του σιδηροδρόμου. Το 1941 δεν υπήρχε η παλαιά Ε.Ο., αλλά μόλις μισή λωρίδα δρόμου. Για τη μετακίνηση, λοιπόν, μεταξύ των πόλεων φρόντιζε ο σιδηρόδρομος, ο οποίος διέσχιζε την απόκρημνη περιοχή της Κακιάς Σκάλας.
Με δεδομένο, λοιπόν, ότι στο εν λόγω σημείο ένα σαμποτάζ των Ελλήνων επαναστατών, θα καθιστούσε χρονοβόρο και δύσκολο το έργο αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής, οι Γερμανοί δημιούργησαν αυτά τα πολυβολεία που θα απέκρουαν τις επιθέσεις.
